Продажа, Обслуживание, Ремонт
Автопробег European Truck Platooning Challenge, первый в мире трансграничный пробег тяжелых транспортных средств, подтверждает эту идею. Движение в автоматизированной автоколонне не является ни сложным, ни дорогостоящим, а на практике может внести существенный вклад в сокращение выбросов углекислого газа.
Даже вождение на разрешенной в настоящее время дистанции около 25 метров с использованием стандартных камер и радаров окажет заметное влияние на расход топлива и, следовательно, на уровень выбросов углекислого газа. Вождение транспортного средства на скорости 80 км/ч на дистанции 25 метров от впереди идущей и следующей сзади машин позволяет снизить сопротивление воздуха почти на 40%. Что удивительно, даже ведущий автомобиль в колонне обеспечивает экономию за счет снижения неблагоприятной аэродинамической нагрузки при движении с короткими интервалами между транспортными средствами.
Пониженное сопротивление воздуха должно сократить расход топлива по меньшей мере на 4% для второго грузовика и более чем на 6% для третьего грузовика. При обычных европейских перевозках топливо составляет более трети эксплуатационных расходов. Следовательно, движение в автоколонне может обеспечить значительное снижение затрат.
При вождении на более коротких расстояниях (до 10 метров) с помощью беспроводной связи между транспортными средствами сопротивление уменьшается еще больше и обеспечивает дополнительную экономию топлива, что доказано Scania в автопробеге European Truck Platooning Challenge. «Так как почти половина топлива для обычного тяжелого транспортного средства на ровной дороге расходуется на преодоление аэродинамического сопротивления, вождение в автоколоннах несомненно даст значительные экономические преимущества для отдельных компаний-перевозчиков, не говоря уже об очевидных экологических выгодах», — отметил старший инженер Ассад Алам (Assad Alam), управление системами помощи водителям в Scania.