Двигатель и компоненты силовой линии | |
|---|---|
| Модель: CA6DL2–37E5, EURO 5 | CA6DM2-39E51, EURO 5 | CA6DM2-42E51, EURO 5 | |
| Макс. крутящий момент: (Нм) 1550 | 1900 | 2100 | |
| Мощность (л.с.): 375 | 390 | 420 | |
| Объём (л): 8,6 | 11,05 | 11,05 | |
| Сцепление: SACHS / YIDONG, DSP430 | |
| Коробка передач: FAST | |
| Главная передача - передаточное число: 5,263 | |
| Модель Механическая: FAST | |
| Подвеска: Рессорная | |
| Скорости: 12 вперед и 2 назад с синхронизатором |
Компоненты шасси | |
|---|---|
| Подвеска: Зависимая, рессорная, с амортизаторами, задняя - балансирная | |
| Максимальная нагрузка на заднюю тележку (кг): 27600 | |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось (кг): 7500 | |
| Снаряженная масса шасси (кг): 16140 | |
| Максимальная разрешенная масса (кг): 35100 | |
| Максимальная разрешенная масса автопоезда (кг): 62100 | |
| Длина (мм): 8240...8890 | |
| Ширина (мм): 2495 | |
| Высота (мм): 3400 | |
| Колёсная база (мм): 4300 +1 350 | |
| Шины: 315/80 R 22.5 или 12.00 R 20 |
Параметры | |
|---|---|
| Рулевое управление: TRW FAWER, с гидроусилителем | |
| Максимальная скорость: 90 км/ч | |
| Объём топливного бака (л) :400 | |
| Тормозная система: Пневматическая двухконтурная с ABS WABCO | |
| Вспомогательная тормозная система: Моторный тормоз-замедлитель | |
| Система питания: Common rail, Bosch |
Кабина, внешнее оснащение | |
|---|---|
| Воздушный дефлектор кабины | |
| Многослойное ветровое стекло | |
| Брызговики | |
| Противооткатные башмаки | |
| Буксировочные крюки | |
| Лебедка запасного колеса | |
| ЗИП | |
| Замки крышек топливного бака и бака мочевины | |
| Электрический привод насоса системы опрокидывания кабины |
Кабина, внутреннее оснащение | |
|---|---|
| Эргономичный современный дизайн рабочего пространства водителя | |
| Подготовка под установку спутниковой сигнализации ГЛОНАСС | |
| Радиоприемник AM/FM с кассетной магнитолой | |
| Трехточечные ремни безопасности | |
| Тканевая обивка сидений | |
| Перчаточный ящик | |
| Подстаканник | |
| Полочки над лобовым стеклом | |
| Ящик на центральном тоннеле | |
| Кондиционер | |
| Фильтр салона с двумя фильтрующими элементами | |
| Электрокорректор фар | |
| Ручные стеклоподъемники | |
| Зуммер запирания кабины | |
| Зуммер при движении задним ходом | |
| Регулируемая рулевая колонка | |
| Пневматическая подвеска водительского сидения | |
| Трехточечное крепление зеркал |
Кузов / Надстройка | |
|---|---|
| Объем кузова: 20 м.куб | |
| Угол подъема кузова: 52 градуса | |
| Гидрооборудование: телескопический гидроцилиндр фирмы «Hyva» | |
| Материал кузова: Основание Сталь 09Г2С/ борта S500 | |
| Толщина настила пола, мм. 8 | |
| Толщина панелей бортов, мм: 5 |
Самосвал FAW J6 6х4 с U образным кузовом – колёсная грузовая машина с вместительным кузовом, использующаяся для транспортировки различных грузов. Отличается от предыдущего поколения крупнотоннажных грузовиков наличием более комфортабельной кабины с современным дизайном и рядом технологических новшеств.
Самосвал FAW c высокими техническими характеристиками используется для вывозки грунта и строительного мусора, песка, щебня, зерна и прочих сыпучих грузов в больших объёмах.
Кузов с 52-градусным углом подъёма. Иимеет U - образный кузов объём в 20 м3 с 52-градусным углом подъёма.
Крупнотоннажная техника FAW J6 относится к классу самосвалов Euro-5 с 6-цилиндровыми дизельными двигателями, которые отвечают высоким экологическим требованиям. Доступны 3 двигателя: CA6DL2–37E5, EURO 5 | CA6DM2-39E51, EURO 5 | CA6DM2-42E51, EURO 5.
Моторы развивают 375, 390, 420 л.с. соотственно и 1500, 1900, 2100 Нм предельного крутящего момента. Производится на предприятии Wuxi Diesel Engine Works в Уси, городском округе Китая.
Двигатель работает в паре с 12-ступенчатой механической КПП.
FAW самосвал можно купить не только благодаря хорошим техническим характеристикам, но и высокому уровню комфорта для водителя. Китайская грузовая машина имеет современную кабину, подходящую для длительного пребывания за рулём. К преимуществам самосвала стоит отнести большое количество свободного пространства в салоне, наличие регулировок водительского кресла в нескольких направлениях, добротное качество отделочных материалов без запаха дешёвой пластмассы.
Рассказываем о самосвале HOWO, который удачно позаимствовал технологии MAN.
Подробный обзор процесса считывания кодов неисправностей грузовиков DAYUN
Полезные советами по ремонту и обслуживанию вашей техники
DAYUN позаботилсяь об удобстве тех, кто все время в дороге.
