Краснодарский край
Авторизованные дилерские центры Scania

Параллельная работа дизельных электростанций Scania

Параллельная работа дизельных электростанций Scania
Параллельная работа ДЭС SCANIA

Система автоматизированного управления параллельной работой дизель-генераторных установок позволяет объединять от 2-х до 32 ДГУ одинаковой / различной мощности в единый энергетический комплекс, который может работать на общую нагрузку в качестве основного / резервного источника электроэнергии.

Преимущества параллельной работы дизельных электростанций

  • увеличение ресурса дизельной генераторной электростанции + уменьшение затрат на генерацию электроэнергии
    за счет работы дизель-генераторов на оптимальной мощности. Эксплуатация одного ДГУ высокой мощности на малой нагрузке - менее 25% основной мощности – существенно, до 40%, повышает удельный расход топлива и в 2-3 раза увеличивает износ двигателя. Использование нескольких ДГУ меньшей мощности с возможностью запуска / остановки части ДГУ в зависимости от текущей нагрузки и наработки моточасов каждым дизель-генератором, оптимальное распределение нагрузки между ДГУ максимально продлевают жизнь энергокомплекса и минимизируют эксплуатационные издержки;
  • максимальная надежность
    – даже при отказе одного из ДГУ, система автоматически перераспределит нагрузку на остальные дизель-генераторы, гарантированно обеспечив электроснабжение потребителя и позволив спокойно произвести ремонт неисправного дизель-генератора;
  • возможность проведения ТО без перерывов в электроснабжении,
    возможность оптимизации периодов технического обслуживания ДГУ, входящих в энергокомплекс, благодаря автоматическому контролю и регулированию наработки моточасов каждым ДГУ;
  • гибкость наращивания мощности, минимум первоначальных вложений
    - в любое время Вы можете подключить дополнительные генераторные установки (до 32 ДГУ одинаковой / различной мощности) исходя из возросших потребностей в энергоснабжении. Это позволяет не переплачивать за запас мощности «на развитие», обеспечивая минимум первоначальных вложений.;
  • гибкость использования
    - одно или несколько ДГУ из параллели без каких-либо доработок всегда могут быть использованы в другом месте - в одиночном режиме / в составе нового энергокомплекса;
  • меньшие весогабаритные характеристики
    отдельных ДГУ, входящих в состав энергокомплекса, упрощают и удешевляют процесс погрузки, перевозки и установки оборудования.

Для работы в параллели ДГУ должны быть синхронизированы - иметь одинаковое чередование фаз, выходное напряжение и частоту тока. С этой задачей великолепно справляются специализированные пульты управления нашей собственной разработки - на основе микропроцессорных контроллеров ComAp InteliCompactNT MINT (Чехия ), которые обеспечивают интеллектуальное управление распределением нагрузки, исключают провалы напряжения при подключении / отключении ДГУ, гарантируя обеспечение потребителя высококачественной электроэнергией.

Энергокомплексы размещаются в одном или нескольких контейнерах, позволяющих установить не только дизель-генераторы, но и общую силовую часть, системы автоматики, АВР, коммуникации, и даже оборудовать баковое помещение – с системами дозаправки дизельного топлива и моторного масла.

Пресс - Релизы

02.08.2021
Обсуждение концепции развития электротранспорта в России

Scania приняла участие в обсуждении Концепции по развитию производства и использования электротранспорта на период до 2030 года, которую разработало Минэкономразвития РФ. Дискуссия проходила на круглом столе в Москве, в Общественной палате Российской Федерации.

Далее
29.07.2021
Нестандартная модель эвакуатора на шасии Scania XT R500

Новгородская компания Meusburger Новтрак представила нестандартную модель эвакуатора на четырехосном шасси Scania XT R500.

Далее
09.07.2021
Scania выпустит обновленную серию грузовиков с еще более эффективными 13-литровыми двигателями

Scania объявила о выпуске значительно обновленной серии грузовиков Euro 6, запланированную на ноябрь 2021 года.

Далее
25.06.2021
Scania за развитие электротранчпорта в России

Эксперты Scania приняли участие в обсуждении возможности создания в России системы рециклинга в сфере обращения с аккумуляторами электромобилей

Далее