Двигатель | |
|---|---|
| Scania DC13 114 дизельный, рядный | |
| euro 5 (SCR) | |
| 360 л.с. (265 кВт) | |
| 1850 Нм при 1000-1300 об/мин |
Коробка передач | |
|---|---|
| GR905R | |
| механическая, ручная, 8+1 ступенчатая с демультипликатором, одной понижающей передачей, одной передачей заднего хода и замедлителем (ретардером) |
Рама | |
|---|---|
| 6х6, с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов |
Шины и диски | |
|---|---|
| Размер шин передней оси - 395/85 R20 | |
| Размер шин задней оси - 395/85 R20 |
Оборудование | |
|---|---|
| Оборудование для работы в условиях низких температур | |
| Фильтр-сепаратор с подогревом для топлива низкого качества | |
| Подогрев системы SCR | |
| Электрический предпусковой подогреватель двигателя |
Тормозная система | |
|---|---|
| Управление тормозной системой - двухконтурная, пневматическая, с ABS | |
| Тип тормозных механизмов - барабанные тормоза | |
| Тип регулировки зазоров тормозных механизмов - автоматическая регулировка |
Электрооборудование | |
|---|---|
| Аккумуляторные батареи - 2 х 12 Вольт / 225 Ач | |
| Генератор - 100 A |
Топливная система | |
|---|---|
| Топливный бак слева и справа | |
| Стальной, с запирающейся крышкой, объём 400 литров |
Внешнее оборудование | |
|---|---|
| Модель кабины - CP16, стальная, c автоматической системой климат-контроля | |
| Подвеска кабины - усиленная параболические рессоры) | |
| Зеркала заднего вида - с регулировкой из кабины водителя и электроподогревом |
Освещение | |
|---|---|
| Защитные решётки на фарах - стальные | |
| Проблесковые маячки - 2 шт., установлены на крыше кабины водителя | |
| Гидрокорректор уровня света фар |
Внутреннее оборудование | |
|---|---|
| Панель приборов - с ярким цветным дисплеем | |
| Рулевое колесо - с регулировкой | |
| Магнитола - с управлением на руле | |
| Телематическая система FMS - установлена | |
| Буксировочная проушина - спереди и сзади | |
| Электростеклоподъёмники, cчётчик моточасов |
Надстройка | |
|---|---|
| Объемцистерны \ кол-во отсеков - 17 000 литров \ 3 о т сека (5000 литров, 5000 литров, 7000 литров) | |
| Материал цистерны - Сталь 09Г2С | |
| Выполняемые операции – загрузка через верхние люки; – разгрузка гравитационно; – налив собственным насосом через техно логические трубопрово ды; – с лив собственным насосом; – перекачка топлива, минуя собственную цистерну; – заправка транспорта фильтрован | |
| Технологическое оборудование - донные и дыхательные клапаны, оборудование слива-налива | |
| Насосная станция - состоит из насоса и гидромотора аксиально-поршневого, агрегатированных на общем шасси и устанавливается в техно логическом шкаф у (подключение композитным рукавом, L=2,5 м): привод насосной станции – гидравлический от КОМ шасси | |
| Производительность и чистота - производительность насоса 500 л/мин при 1000 об/мин. Фильтр очистки «Alfons Haar» Германия), тонкость фильтрации 1000 микрон | |
| Топливозаправочное оборудование - счетчик, раздаточный пистолет, рукав длиной 10 метров | |
| Цвет - кабина и цистерна окрашены в оранжевый цвет (Orange Amber) | |
| Оборудование для работы в условиях низких температур - фильтр сепаратор с подогревом для топлива низкого качества грев системы SCR Электрический предпусковой подогреватель двигателя | |
| Комплектация - запасное колесо на диске в сборе Противооткатные упоры - 2 шт Шланг для подкачки шин (длина 20 м) Гидравлический домкрат Комплект инструментов Знак аварийной остановки (треугольник) - 2 шт Огнетушитель Аптечка |
Топливлзаправщик-бензовоз Scania:
Цистерна объемом V=17 м3 для перевозки светлых нефтепродуктов, высокопроизводительный насос (400 л/мин), топливораздаточная колонка, счётчик, заправочные шланги и пистолет, 3 отсека.
Может перемещаться в карьерах или месторождениях в условиях бездорожья. Полный привод. Односкатная ошиновка.
Scania и Норвежская торговая сеть магазинов АSKO запускает в работу первые грузовые электрические автомобили Scania на водородном топливе.
Единственный в Чувашской республике региональный оператор, ответственный за полный цикл обращения с твердыми коммунальными отходами, впервые приобрел технику Scania в свой автопарк и уже запустил новые модели в эксплуатацию.
Российские перевозчики стали больше внимания уделять обучению водителей. Реагируя на эту тенденцию, европейские производители коммерческой техники продолжают совершенствовать программы повышения водительского мастерства. Знакомимся с новым сервисом «Scania Driver Коучинг», который будет полезен как профессионалам, так и новичкам.
Scania поставила шасси с низкорасположенной кабиной (тип L) для установки самого большого пожарного автоподъемника в Великобритании.
